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北部湾“总部经济”在崛起
  

北部湾总部经济在崛起

 

  一个区域的发展,往往依托于一些经济基础较好的,再通过这些增长向周围辐射扩散,从而带动整个区域经济崛起。

  作为北部湾经济区中心,南宁精心打造总部经济,强有力地牵引北部湾经济又好又快发展。

  总部经济在崛起

  总部经济是指某区域由于特有的资源优势吸引企业将总部在该区域集群布局,将生产制造基地布局在具有比较优势的其他地区,而使企业价值链与区域资源实现最优空间耦合,以及由此对该区域经济发展产生重要影响的一种经济形态。

  聪明的南宁人通过举办中国东盟博览会,全力打造国内和东盟各国以及世界其他国家地区的企业家、投资商进行商品交易、投资洽谈、经济技术合作的平台,为发展总部经济创造了极大的机遇。

  20061226,广西机场管理集团总部机关从桂林回迁南宁。目的很明确:勇当广西挺进东盟急先锋

  机场集团南移,第一个直接影响就是各航空公司的重心也将移到南宁。

  如今,深航等公司已经开始将南宁作为总部基地。

  业内人士在分析:南宁不仅会成为区域性国际航空枢纽,还将成为各大航空公司的总部基地

  20071126,铁路局机关从柳州搬迁到南宁,则意味着:广西加大沿海高速铁路建设力度,早日把北部湾建成一小时经济区,已进入实质性阶段。

  广西机场和铁路两大行业率先进驻南宁,形成了蝴蝶效应:区域内的人才、资本和项目,闻香而来,正纷纷从外围向北部湾经济区中心汇集。箭牌糖果(中国)有限公司、拜耳医药保健有限公司、西门子(中国)有限公司等世界知名企业、世界500强公司已落户南宁;浦发银行、华夏银行、兴业银行、中信银行、星展银行和香港南洋银行的进驻,使南宁打造总部基地日渐成型。

  大量企业的进驻,催生了北部湾总部经济。南宁的财政可谓是一年上一个新台阶2006年突破120亿元,2007年突破150亿元,直至2008年突破190亿元。2009年一季度,尽管是国际金融危机的寒冬季节,可南宁市的财政收入依然有55.51亿元进账,同比增收8.58亿元,增长18.29%

  尝到了总部经济的甜头,南宁一直将世界500强企业、中国100强企业作为自己招商引资的重点。

  目前,已有40多家世界500强企业在南宁安居乐业,或设立总部,或办事机构,为北部湾总部经济的崛起,打下了坚实的基础。

  昂首发展后劲足

  南宁发展北部湾总部经济,后劲越来越足。

  2009211,海关总署、财政部、外汇管理局联合下文,正式批准设立南宁保税物流中心。标志着广西拥有首个内陆保税物流中心,具有战略性意义。

  建设南宁保税物流中心,是将港口功能延伸到内陆,打造广西首个无水港和北部湾物流全局的关键一环,能有效融北部湾经济区、大西南及东南亚的信息、商贸、仓储、金融、展示等功能于一体。对于进口企业而言,货物进入中心可暂缓交纳关税,等到需要运出时再交税,可以增加企业流动资金的周转率。

  南宁保税物流中心的设立,是北部湾经济区开放开发的又一个里程碑,将有利于充分发挥南宁在多区域合作中的核心带动作用,对于推进广西北部湾经济区开放开发,推动泛北部湾经济合作和中国-东盟自由贸易区的建设,把南宁打造成区域性国际物流基地、商贸基地、加工制造基地等总部基地,都有着十分重要的意义。南宁人对保税物流中心的设立,一直津津乐道。

  事实上,在南宁设立保税物流中心,将有利于实现与北海、钦州、防城3个港口之间的区港联动口岸分拨、多点申报、一次放行的大通关模式,有利于构建有效、完善的广西北部湾经济区保税物流体系,增强南宁乃至整个广西区域综合吸引力和竞争力,使南宁真正成为全球供应链中物流、信息流、资金流的重要节点,有力推动整个北部湾经济区经济健康快速发展。

  南宁不断创造条件,致力发展总部经济。从《广西出海出边国际大通道建设规划》蓝图中,可以清楚地看到:到2020年,全面建成南宁国际性综合交通枢纽,形成以南宁为中心,3小时内到达全区所有地级市的陆路交通圈。南宁国际综合交通枢纽成为沿太平洋西岸中国东盟重要交通运输中心,广西沿海现代化组合港建设成为泛北部湾地区重要国际航运枢纽,南宁机场成为区域性国际航空枢纽,广西出海出边国际大通道将成为连接中国泛珠三角、西南及华南地区与中南半岛最为便捷、综合效益最好的区域性国际交通通道。

  良禽择木而栖。独特的区位优势、便利的交通条件、具有保税功能的物流园区将强有力地吸引海内外企业进驻南宁,这对打造北部湾总部经济,都具有极大的促进作用。

 

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